新能源汽车的发扬势头格表迅猛，正正在不竭腐蚀着燃油车的墟市据有率，主打节能环保的新能源汽车，其中枢即是电池，借使电池展示情状，还不许可车主我方到维修店维修，只可返厂维修，不然将面对监狱危害。

　　这不是危言耸听，而是的确爆发的事，一位新能源车主驾驶汽车时，不幼心剐蹭到了电池，电池料理体例接受到格表信号，直接将电池上锁，以保证车辆安静。

　　遵照车企的划定，受损的电池必需返厂维修，但一方面返厂维修用度振奋，另一方面车辆托运来回和维修都需求较长的年光，车主耗不起，于是决议我方找维修店维修。

　　维修点的两名维修工欺骗芯片读取器解锁了电池，并将电池修复好，而车企得知此过后，一纸诉状将两名维修工告上法庭，最终二人被判有期徒刑六个月。

　　许多人感觉不对理，我方的车去哪里维修我方决议不了，强造返厂维修，不即是变相的垄断吗？但也有人感觉合理，由于现正在蔚来新能源车弄出了换电站办事，能够直接换电池，试念借使不是厂家维修的电池，维修后被换到换电站，换到了别人的车上，借使爆发自燃、爆炸等变乱，谁来担负职守呢？

　　或者换个角度来看，借使是你去换电站换电池，你同意换一块幼我维修过、没有安静保证的电池到你的车上吗？而且蔚来仍然推出了第四代换电站，赞成多品牌新能源汽车实行换电池，是以禁止擅自维修电池宛如也有原因。

　　但一方面是返厂维修用度振奋，另一方面是车主感觉憋屈，我方买的汽车还不断处处受造于车企，就像当年咱们买日本、德国的缜密仪器，配件只可用原厂的相同。

　　那车企为何不正在各都邑开设特意的电池维修店呢？云云既能保障维修质地，又能节流车主来回托运车辆的年光和本钱，结果现正在新能源汽车保有量仍然很高了，亟需专业的电池维修店。